铁道部已经要求调查这起铁路职工打斗致死事件。退一步讲,无论打乘客还是打职工,其要害都在打人,殴人致死,法所不容。
K256次列车发生了令众乘客震惊的一幕:一名乘客与一列车人员口角,另一乘客劝架却被3名列车工作人员殴打致死。乘客向江西电视台都市频道提供目击证明,在一份A4纸上面印有整整20名乘客的签名、指印。
初步调查显示,这名被殴致死的乘客和其他两人都是铁路通勤职工,因座位问题与值乘的列车工作人员发生争执及打斗。然而在事件发生时,众乘客未必清楚被殴者的具体身份。因而,不管被打的是乘客还是职工,此一事件已经让公众感到震惊和不安,让不少乘客感到自己的旅行安全受到威胁。
在被殴致死者的身份确认后,虽然被确认为铁路通勤职工,却无改于这一打人事件的性质。因为这3名铁路通勤职工是在乘车,需要列车为其提供乘车服务,并不是在此次列车上为乘客提供服务的工作人员。因而,不能因为其职工身份就掩盖其乘客身份,只不过他们属于比较特殊的乘客,叫职工乘客。
对于列车来说,不论什么人坐车,只要不是工作人员,就是乘客,无论是职工乘客还是一般乘客,都应当一视同仁,都应当遵守最基本的服务规则。其中有一条,就是绝不允许打骂乘客,这是最基本的文明规范。更何况照常理,对待自己人还常常要网开一面。
在一定意义上说,每个行业都有一条不可逾越的红线,逾越了就要受到相应的惩罚。每一位列车工作人员都应当守住自己的底线与红线。面对纠纷,你也得收住自己的铁拳、管住自己的嘴,不可以放任,放任了就是你的不是。哪怕是一个系统的人员自己发生纠纷,也同样得收住自己的铁拳、管住自己的嘴,不可以放任,因为这是公共场合,打斗只会有损铁路职工形象。面对矛盾和问题,解决起来不仅应该注意场合,更应保障乘客的安全与利益。
目前,铁道部已经要求调查这起铁路职工打斗致死事件,我们等待着相关的处理结果。退一步讲,无论打乘客还是打职工,其要害都在打人,殴人致死,法所不容。因而,有关部门应当依法还事件一个公正,着眼公众关切给社会一个交待。
- 2011-09-26“黄牛倒票”不等于“铁路无为”
- 2011-08-29铁路公路争利别损公众利益
- 2011-08-29银行加强铁路信贷管理是一种进步
- 2011-08-28全国铁路无事故何必强调“年底前”
- 2011-08-26“铁”“路”争锋,如何确保“无事故”
- 2011-08-11降速降价铁路正顺着民意的快车道前行
- 2011-08-11的士车祸按铁路事故赔是何用意?