道路两侧种植绿化树是好事，可绿化树植满公交站台，让乘客每天站在树丛中候车，就显得有些奇怪了。然而，这种怪现象，却实实在在地发生在安徽省淮南市山南新区淮河大道上，而且存在已经近一年。（7月12日中安在线）

公交站台是等车和上下车之所，地面需要进行硬化处理，才能方便乘客。站台种满绿化树，乘客等车时无立锥之地，下雨时踩得满脚泥，显然是一件“不该发生的故事”。这样的事情出现在一座城市且长期存在得不到纠正，不能不让人匪夷所思。

出现公交站台种满绿化树的怪现象，让人首先想到的是，问题可能出在政绩观上。城市道路两侧植树绿化，在美化城市环境的同时，也美化了政府暨官员的政绩，而公交站台硬化，虽然方便了市民，但路边却难得美化。在政绩与便民上，决策者显然选择了前者而非后者。淮南市公交公司站台建设和维护方工作人员无奈地说，可能是淮南市山南新区管委会为了美化道路，安排人员在道路两侧种植绿化树时，把站台前也种上了。现在想对站台地面进行硬化，但按《淮南市城市绿化条例》规定，他们无权移植这些绿化树。

在公交站点与绿化树问题上，官僚主义也暴露无遗。市民说先建的站台后植的树，园林说先有绿化树后建的站台，市运管处公共客运服务中心则称不知谁先谁后，并说他们曾在去年 9 月给市园林局发函，希望该局能安排人员将这些植被移走，但一直没有结果。市园林局负责人则说，绿化树要移植，应该由交通局提供申报材料，办理移植手续。这样一个看似不难处理的问题，互相推诿，无人协调，久拖不决，足见行政效率之低。

中安在线在刊登这篇报道的结尾加了一段“编后”，不妨“移植”过来作为本文的结尾：站台上种满了绿化树，相关部门各有说辞。其实，老百姓真的不关心是先有树还是先有站台，他们只希望等公交时，大热天有个遮阳的地方，下雨时不会踩得满脚泥。希望有关部门能从市民出行考虑，给乘客一个好的候车环境。